cyfrowe muzeum
obejrzyj zbiory muzealne bez wychodzenia z domu

Cyfrowe zbiory muzealne

Techniczne

Junak B23
Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie
Techniczne

Tytuł - Junak B23
Temat - Dane techniczne: Silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy, górnozaworowy, pojemność skokowa 348 cm3, moc maksymalna 19 KM przy 6.000 obr./min. Skrzynia biegów: czterobiegowa, z kołami stale zazębionymi. Hamulce: mechaniczne, bębnowe z przodu; hydrauliczne z tyłu. Zawieszenie: pchany wahacz z amortyzatorami. Ładowność: 500 kg.
Opis - Szczecińska Fabryka Motocykli - prócz najbardziej popularnych junaków M07 i M10. - produkowała także motocykle crossowe, rajdowe, milicyjne i wózki boczne. Junak miał także swoją wersję bagażową - o symbolu B20. Do motocykla doczepiono z tyłu niewielką skrzynię bagażową. W junaku B20 kierowca był narażony na zimno i deszcz. Na początku lat 60. XX wieku szczecińscy konstruktorzy pracowali nad prototypem bagażowego trójkołowca z kabiną. Nazwali go B23. Wykorzystali podzespoły z junaka M10. Po dodaniu rewersu do skrzyni biegów, nowy junak miał - podobnie jak smyk - cztery biegi do przodu i tyleż do tyłu. Pojazd ma kilka oryginalnych rozwiązań - choćby łamaną kierownicę. Ułatwiało to odpalanie pojazdu - dawało dostęp do nożnego rozrusznika w podłodze. Pojazd był uruchamiany jak motocykl. Nasz B23 jest jedynym zachowanym egzemplarzem; kryty trójkołowiec nie wszedł do produkcji.
Data - początek lat 60 XX w.
Prawa - Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie

Aby poprawnie wyświetlić pliki w formacie PDF należy pobrać wybrany PDF na komputer i następnie otworzyć go dzięki zainstalowanej przeglądarce plików Adobe Reader w wersji 10 lub wyższej.